1. Direkter Blitzschlagschutz (LPS-Bewertung)
Metalltanks (Schalen-/Dachdicke 4 mm Stahl / 7 mm Aluminium):Der Tankmantel selbst fungiert als inhärentes Fangsystem, das Blitzströme sicher ableiten und ableiten kann. Spezielle Blitzableiter (Flugterminals) oder Oberleitungen sind vorhandennicht erforderlichvorausgesetzt, der Tank ist ordnungsgemäß geerdet und mit Flammensperren ausgestattet.
Metalltanks (Schalen-/Dachdicke < 4 mm Stahl oder Aluminium):Es müssen unabhängige Luftterminals (Blitzableiter, Masten oder Deckenabschirmungen) installiert werden. Der Schutzbereich (berechnet nach der Rollkugel- oder Winkelmethode) muss den Tankmantel, Entlüfter, Entlüftungsventile und alle anderen Vorsprünge vollständig abdecken.
Nicht-Tanks aus nichtmetallischem/glasfaserverstärktem Kunststoff (FRP):Es müssen unabhängige Luftterminals oder ein Oberleitungssystem installiert werden, um sicherzustellen, dass Blitze das Schutzsystem und nicht den Tankmantel treffen. Alle isolierten Metallarmaturen am Tank müssen weiterhin verbunden und geerdet sein.
2. Erdung und Erdung (das kritischste Element)
Anzahl der Erdungspunkte:Stahllagertanks müssen mindestens habenzwei Erdungspunktesymmetrisch entlang des Umfangs des Tankbodens angeordnet.
Abstandsanforderungen:Der Umfangsabstand zwischen den Erdungspunkten darf nicht überschritten werden30 Meter(Tanks mit größerem Durchmesser erfordern zusätzliche Punkte).
Bodenwiderstand:Der Impulserdungswiderstand muss sein$\\le$ 10 $\\Omega$. Ein einheitliches Erdungssystem wird dringend empfohlen, das Blitzschutz, statische Ableitung und Sicherheitserdung für elektrische Geräte integriert.
Ableiter:Der Tankmantel aus Stahl kann als natürliche Ableitung dienen. Wenn spezielle Ableitungen verwendet werden, muss feuerverzinkter Rund- oder Flachstahl seitlich nach unten geführt werden, wobei dazwischen eine Prüftrennverbindung installiert werden muss0,3m und 1,0müber der Note für Routineinspektionen.
Fundamenterdung:Verbinden Sie die Betonfundamentbewehrung (natürliche Erdungselektrode) mit dem künstlichen Erdungsgitter, um die Systemzuverlässigkeit zu maximieren.
3. Potenzialausgleich von Zubehör und Flammendurchschlagsicherungen
Verklebung metallischer Bauteile:Alle metallischen Anbauteile-einschließlich Druck--Vakuumventile (Entlüftungsventile), Flammensperren, Messluken, Mannlöcher, Diebesluken und Abflussleitungen-müssen mit dem Tankkörper äquipotential verbunden sein. (Flansch- oder Schraubverbindungen mit 5 Schrauben und Korrosionsfreiheit erfordern keine externen Verbindungsbrücken; andernfalls müssen flexible geflochtene Kupferbänder verwendet werden.)
Flammensperren:Jede Entlüftungsleitung oder jedes Druck-/Vakuumventil, das in die Atmosphäre abfließt, muss mit einer zugelassenen Flammensperre ausgestattet sein, um zu verhindern, dass Blitzeinschläge lokale Kraftstoffdämpfe entzünden.
Schwimmende Dachtanks (falls zutreffend):Shunts oder flexible verzinnte Kupferkabel (Mindestquerschnittsfläche von50 mm²) muss das Schwimmdach an mehreren Stellen mit dem Tankmantel verbunden werden (maximaler Abstand von30 m), um Potenzialunterschiede zwischen Dach und Rohbau zu beseitigen.
4. Rohrleitungen, Bündelung und statische Verklebung
Einlass-/Auslass-Prozessrohre:Alle mit dem Tank verbundenen metallischen Prozessleitungen müssen am Eintrittspunkt geerdet sein. Parallele Rohre haben einen geringeren Abstand als100mmauseinander müssen jeweils kreuz-verbunden sein30m. Rohrflansche mit weniger als 5 Schrauben müssen mit Durchgangsbrücken versehen werden.
Sekundäre Eindämmung/Bunds:In das Erdungsnetz müssen Stahldeiche, Erdwälle oder Auffangwannen integriert werden. Wenn der Tank auf einer isolierten -Korrosionsschutzbarriere steht, die eine natürliche Selbsterdung verhindert, müssen spezielle Erdungsstäbe angebracht werden.
Statische Ableitung (Laden/Entladen):Während des Kraftstofftransfers müssen Tankwagen über spezielle hochbelastbare statische Erdungsklemmen (an das Haupterdungssystem angeschlossen) mit dem Erdungsnetz verbunden werden, um statische Entladungsfunken während des Befüllens zu verhindern.
5. Instrumentierung und Überspannungsschutz (LEMP-Abschwächung)
Die Metallgehäuse aller am Tank montierten Feldinstrumente (z. B. Temperatur-, Füllstands- oder Drucktransmitter) müssen elektrisch mit dem Tankmantel verbunden sein.
Signal- und Stromkabel müssen durch feuerverzinkte Stahlrohre verlegt werden oder abgeschirmte Kabel verwenden, wobei die Rohre/Abschirmungen an beiden Enden geerdet sein müssen.
Überspannungsschutzgeräte (SPDs) mit Spannungsschutzniveaus, die der Spannungsfestigkeit des Geräts entsprechen, müssen am Eintrittspunkt von Kontrollräumen oder Stromverteilungsgehäusen installiert werden, um automatisierte Systeme vor Schäden durch elektromagnetische Blitzimpulse (LEMP) zu schützen.
